在美国解除了一项关于陆上商业超音速飞行的52年禁令后，超音速商业旅行可能很快就会到来。
虽然超音速飞行可以穿越大西洋，但美国联邦航空管理局（FAA）在1973年禁止了陆上商业超音速飞行，以回应公众对噪音问题的担忧。6月6日发布的新行政命令取消了这项禁令，并为超音速飞行引入基于噪音的认证规则制定了时间表。
此举可能会将纽约和洛杉矶之间的旅行时间缩短近一半，从六个小时缩短到仅3.5个小时。
在禁令之前，美国、法国、英国和苏联都追求超音速技术的商业应用。但每个国家的超音速飞机都会在地面产生震耳欲聋、震碎窗户的声音。
与此同时，这种设计在很大程度上依赖于响亮的加力燃烧室，以使飞机达到超音速（767英里/小时，即1,235公里/小时）—或者比音速更快。
如今，像这样的公司正在创造“无声巡航”，飞机可以在30,000英尺（9,100米）以上飞行，达到1马赫并产生无地面的声音—这种现象被称为马赫截止。在2025年1月实现了这一里程碑，当时它完成了一次试飞，成功地将音爆向上推进，导致它们在到达地面之前消散。
面临来自及其研究合作伙伴的竞争，他们的是超音速演示机。X-59的设计将飞机的发动机放置在机身上方，有助于限制到达地面的冲击波和由此产生的噪音。