这张艺术家对蓝色幽灵任务4的构想图展示了火萤的蓝色幽灵月球着陆器和美国宇航局的有效载荷，位于月球南极地区，通过美国宇航局的CLPS（商业月球有效载荷服务）计划。
美国宇航局已向德克萨斯州雪松公园的火萤航天公司授予1.767亿美元，用于向月球表面运送两辆月球车和三个科学仪器，作为该机构的CLPS（商业月球有效载荷服务）计划和阿耳忒弥斯计划的一部分，以探索比以往任何时候都更多的月球。
此次交付是美国宇航局首次使用多辆月球车和各种固定仪器，与加拿大航天局（CSA）和伯尔尼大学合作，帮助我们了解月球南极地区的化学成分，并发现利用月球永久阴影地区可用资源的可能性。
“通过CLPS，美国宇航局正在拥抱月球探索的新时代，商业公司正在引领潮流，”位于华盛顿的美国宇航局总部科学任务理事会副署长Joel Kearns说。“这些调查将产生长期可持续性所需的关键知识，并有助于更深入地了解月球表面，使我们能够实现我们在月球南极地区科学和探索的目标，造福所有人。”
根据新的CLPS任务指令，火萤的任务是向月球表面提供端到端的有效载荷服务，履约期从周二到2030年3月29日。该公司的月球着陆器计划于2029年降落在月球南极地区。
这是火萤通过CLPS获得的第五个任务订单和第四次月球任务。火萤的第一次交付于2025年3月成功降落在月球近侧，搭载了10个美国宇航局有效载荷。该公司第二次任务的目标是在2026年发射，其中包括在月球远侧进行卫星的月球轨道投放和交付。火萤的第三次月球任务将目标对准2028年在月球近侧的格鲁伊森火山穹丘着陆，运送六个实验，以研究那个神秘的月球火山地形。
“随着美国宇航局派遣人类和机器人进一步探索月球，CLPS对月球南极地区的交付将更好地了解探索环境，加速在月球上建立长期人类存在，以及最终前往火星的人类任务的进展，”美国宇航局约翰逊航天中心CLPS计划经理Adam Schlesinger表示。
作为这次新授予的飞行任务一部分的月球车和仪器包括：
- MoonRanger 是一款自主微型月球车，将探索月球表面。MoonRanger 将收集图像和遥测数据，同时展示月球极地探索的自主能力。其机载中子光谱仪系统仪器将研究含氢挥发物和月球风化层（或土壤）的成分。
开发牵头组织：美国宇航局位于加州硅谷的艾姆斯研究中心，以及卡内基梅隆大学和匹兹堡的Astrobotic。
- 月球羽流表面研究立体摄像机将使用增强的立体成像摄影测量、主动照明和喷射物撞击探测传感器来捕捉火箭废气羽流在月球表面着陆器下降时对月球风化层的撞击。高分辨率立体图像将有助于预测月球风化层侵蚀和喷射物特性，因为更大、更重的航天器和硬件将在未来彼此靠近地交付到月球。
开发牵头组织：美国宇航局位于弗吉尼亚州汉普顿的兰利研究中心。
- 激光反射器阵列是铝支撑结构上的一组八个反射器，可实现精确的激光测距，即测量轨道或着陆航天器到着陆器上反射器的距离。该阵列是一种无源光学仪器，无需供电即可运行，并将作为月球上数十年的永久位置标记。
开发牵头组织：美国宇航局位于马里兰州格林贝尔特的戈达德太空飞行中心。
- CSA月球车旨在访问和探索偏远的南极地区感兴趣的区域，包括永久阴影区域，并至少在月球上存活一个夜晚。CSA月球车配备立体摄像机、中子光谱仪、两个成像仪（可见光到近红外光）、辐射微剂量计和美国宇航局贡献的热成像辐射计，由应用物理实验室开发。这些仪器将增进我们对月球表面的物理和化学性质、月球的地质历史以及潜在资源（如水冰）的了解。它还将提高我们对未来宇航员及其生命保障系统将面临的环境挑战的理解。
开发牵头组织：CSA。
- 激光电离质谱仪是一种质谱仪，将分析月球风化层的元素和同位素组成。该仪器将使用火萤制造的机械臂和钛铲，部署到月球表面并支持风化层挖掘。然后，该系统将把样品导入其收集单元，并使用脉冲激光束来识别与过去研究过的样品（如阿波罗计划期间收集的样品）的化学差异。逐颗粒分析将更好地了解着陆点和周边地区的化学复杂性，从而深入了解月球的演化。
开发牵头组织：瑞士伯尔尼大学。
通过CLPS计划，美国宇航局从美国公司购买月球着陆和服务。该机构使用CLPS向月球运送科学仪器和技术演示，以推进科学、探索或月球商业开发的能力，并支持超越火星的人类探索。通过支持月球交付的稳健节奏，美国宇航局将继续实现不断增长的月球经济，同时利用商业航天产业的创业创新。
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